Kammer 17 – Querverbindungsstollen:
Der Stollen 17 diente als Querstollen zwischen der beiden Fahrstollen A und B. Der Stollen war aus dem Felsmassiv gebrochen und mit Pflastersteinen ausgelegt. In den Kreuzungsbauten zu den Fahrstollen waren die Stollen mit Beton ausgebaut. In der Verlängerung des Stollens befand sich ein Notstollen mit Entlüftungsraum und Luftschacht (150m Höhe).